Quan điểm: 0 Tác giả: Trình chỉnh sửa trang web xuất bản Thời gian: 2025-06-20 Nguồn gốc: Địa điểm
Khi nói đến kính râm, nhiều người trong tiềm thức nghĩ rằng nó chỉ là một loại phụ kiện thời trang cho trang phục hàng ngày, và một cặp kính râm sẽ được sử dụng trong bất kỳ môi trường nào. Trên thực tế, sẽ đặt ra những rủi ro an toàn nhất định bởi loại hành vi này, ví dụ, một hành vi có liên quan chặt chẽ đến cuộc sống hàng ngày và xảy ra mỗi ngày, đó là lái xe hơi đến đâu đó.
Chúng ta sẽ gặp tất cả các loại điều kiện thời tiết khác nhau, đôi khi thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn, sương mù, bão tuyết, mưa đá, bão cát, bão và bão. Do đó, điều cần thiết là phải chú ý đến kính râm đeo trong khi lái xe, và chúng tôi khuyên bạn nên đeo kính râm ở các chức năng khác nhau khi bạn ở trong các môi trường khác nhau để bảo vệ mắt tốt hơn, cải thiện sự rõ ràng và thoải mái về thị giác và để lái xe an toàn hơn.
Vì vậy, làm thế nào để chọn kính râm lái xe phù hợp trong các điều kiện khác nhau?
* Làm thế nào để chọn kính râm để lái xe trong thời tiết tuyết?
Khi chọn kính râm cho lái xe tuyết, cần phải đối phó với sự phản xạ cực tím mạnh mẽ , thường thì độ phản xạ của tuyết có thể đạt tới 80%, tăng gấp đôi so với thời tiết bình thường. Thời tiết tuyết cũng là môi trường có độ tương phản thấp , ánh sáng rực rỡ sẽ tăng gấp đôi và các ống kính sẽ mờ. Vì vậy, các yêu cầu của khả năng chống FOG, chống trượt và va chạm cũng nên tính đến.
Chúng ta nên chọn các màu khác nhau của ống kính trong các điều kiện thời tiết khác nhau, bởi vì các ống kính màu khác nhau được thiết kế để thích nghi với các phần mềm khác nhau. Các chức năng của ống kính kính râm phù hợp với lái xe phải bảo vệ 100% UV400 , lọc hồng ngoại, thêm phân cực độ chính xác cao mà hiệu quả phân cực cần lớn hơn 99% độ sáng có thể nhìn thấy cần phải đáp , các , truyền ứng lớp .
Theo dữ liệu thử nghiệm, ống kính hổ phách hoặc đồng sẽ tăng khoảng cách nhận dạng chướng ngại vật lên 42% so với ống kính màu xám.
| Màu sắc ống kính |
Điều kiện áp dụng | Chức năng | Đề xuất giá |
| Hổ phách/đồng | Mây/tuyết/sương mù | Tăng cường quang phổ màu vàng cam làm sắc nét đường viền địa hình | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Vàng hồng | Ánh sáng mạnh mẽ và bóng tối xen kẽ | Tăng cường các chi tiết trong các khu vực tối và làm giảm bớt mắt mệt mỏi | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Màu vàng sáng | Blizzard/Tầm nhìn nhỏ hơn 100 mét | Độ tương phản cực cao, giới hạn ở lái xe tốc độ thấp |
★ ★ ★ |
| Mono Grey | Lái xe đường dài trên đồng bằng tuyết trong vắt |
Khôi phục màu sắc thực sự | ★ ★ |
| ⚠ |
Ống kính màu xanh/ống kính màu tím/ống kính màu xanh đậm | Làm biến dạng màu sắc của đèn giao thông, sẽ làm tăng sự mù quáng của tuyết | × |
Cấu trúc bọc
1. Việc che chắn cánh bên của khung phía trước cần vượt quá 70%.
2. Đảm bảo trường nhìn ngang lớn hơn 120 độ.
Thiết kế chống tương đương
1. Các miếng đệm mũi silicon hoặc cao su, với các mẫu chống trượt lõm và lồi sẽ tốt hơn.
2. Thiết kế móc cong ở cuối đền.
Vật liệu chống đóng băng
1. Grilamid TR90 sẽ là vật liệu tốt nhất cho cấu trúc kính mắt.
2. Ống kính polycarbonate hoặc ống kính phân cực TAC phù hợp hơn các vật liệu khác.
Chống f-fog
1. Lớp phủ kỵ nước cho ống kính bên trong.
2. Groove thông gió trên khung trên cùng sẽ cân bằng nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài.
Bên cạnh các yêu cầu đối với màu sắc của ống kính, các vật liệu và hình dạng của cấu trúc khung cũng có các tiêu chuẩn cứng nhắc.
* Làm thế nào để chọn kính râm lái xe trong thời tiết sương mù?
Nhu cầu cốt lõi của kính râm khi lái xe trong thời tiết sương mù đang cải thiện độ tương phản thị giác và ngăn các ống kính thêm vào độ mờ, sau đó làm cho tầm nhìn rõ ràng hơn và tăng các yếu tố an toàn trong quá trình lái xe.
Màu sắc của ống kính và lớp phủ ống kính là sự không quan trọng cho kính râm được sử dụng để lái xe trong điều kiện thời tiết sương mù. Các ống kính được phủ bằng lớp phủ AR nhiều lớp có thể làm giảm sự phản xạ bên trong và độ hấp dẫn bảng điều khiển một cách hiệu quả.
Theo chứng nhận Tüv của Đức , các ống kính màu vàng sáng làm tăng khoảng cách nhận dạng biển báo đường lên tới 40% trong thời tiết sương mù.
| Màu sắc ống kính | Nguyên tắc quang học | Thời tiết áp dụng | Tốc độ truyền |
| Màu vàng sáng | Lọc ánh sáng Violet màu xanh và tăng cường bước sóng của ánh sáng đỏ | Dày đặc | 70% - 85% |
| Màu hổ phách | Cải thiện độ tương phản của các vật thể màu cam và vàng | Ánh sáng | 50% - 65% |
| Vàng hoa hồng nhạt | Cân bằng màu sắc và độ sáng | MMOGGY vào ban đêm | Lớn hơn 80% |
* Làm thế nào để chọn kính râm lái xe vào ban đêm?
Môi trường lái xe ban đêm là không thể kiểm soát hơn so với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt khác. Ngoài ánh sáng mờ, cũng cần phải đối phó với sự xuất hiện đột ngột của ánh sáng mạnh mẽ, những chùm sáng cao. Khi lái xe ở các khu vực đô thị nhộn nhịp, các tài xế sẽ đáp ứng tình hình ánh sáng quá mức và các ô nhiễm ánh sáng khác nhau can thiệp vào tầm nhìn.
Nếu chúng ta vẫn sử dụng kính râm thông thường vào ban đêm khi lái xe, nó sẽ làm giảm độ sáng nghiêm trọng và gây nguy hiểm cho sự an toàn. Vì vậy, điều thực sự quan trọng là chọn một chiếc kính râm chuyên nghiệp được sử dụng vào ban đêm. Kính râm được chứng nhận cho lái xe ban đêm sẽ đáp ứng các tiêu chuẩn của EN ISO 12312-7 và ANSI Z80.7.
| Màu sắc ống kính | Nguyên tắc quang học | Kịch bản áp dụng | Tốc độ truyền |
| Ống kính màu vàng sáng chuyên nghiệp | Lọc ánh sáng màu xanh violet trong thời tiết thiếu sáng, tăng cường phổ màu vàng |
Đường cao tốc có dầm cao đối diện | 88% |
| Ống kính màu vàng quang điện | Màu ống kính sẽ trong suốt trong điều kiện ánh sáng mờ.
Màu ống kính sẽ chuyển sang màu vàng trong 3-4 giây khi tiếp xúc với đèn xe. |
Một đêm mưa với sự phản chiếu mặt đất | 75% - 85% |
| Ống kính chống keo trong suốt | Lớp phủ AR nhiều lớp để cải thiện tốc độ truyền. |
Thành phố vào ban đêm với ô nhiễm ánh sáng mạnh mẽ |
98% |