Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2025-06-20 Ursprung: Plats
När det kommer till solglasögon tror många omedvetet att det bara är en sorts modeaccessoarer för dagliga outfits, och ett par solglasögon kommer att användas i vilken miljö som helst. I själva verket kommer det att innebära vissa säkerhetsrisker med denna typ av beteende, till exempel ett beteende som är nära relaterat till det dagliga livet och som förekommer varje dag, det vill säga att köra bilar till någonstans.
Vi kommer att möta alla möjliga olika väderförhållanden, ibland extremväder som kraftigt regn, dimma, snöstorm, hagel, sandstorm, tyfon och orkan. Därför är det viktigt att vara uppmärksam på de solglasögon som bärs under körning, och vi rekommenderar att du använder solglasögon i olika funktioner när du är i olika miljöer för att bättre skydda dina ögon, förbättra den visuella klarheten och komforten och för att göra körningen säkrare.
Så, hur väljer man rätt körsolglasögon under olika förhållanden?
* Hur väljer man solglasögon för körning i snöväder?
När du väljer solglasögon för snökörning är det nödvändigt att ta itu med den starka ultravioletta reflektionen , vanligtvis kan snöns reflektionsförmåga nå upp till 80%, dubbelt än normalt väder. Snövädret är också miljöerna med låg kontrast , det bländande ljuset kommer att fördubblas och linserna imma. Så kraven på anti-dimma, anti-halk och slagtålighet bör också beaktas.
Vi bör välja olika färger på linsen under olika väderförhållanden, eftersom linser med olika färger är utformade för att anpassa sig till olika ljusmiljöer. Funktionerna hos solglasögonlinser som lämpar sig för bilkörning måste 100% UV400-skydd , infraröd filtrering, tillade de polariserande högprecisionsskikten som polarisationseffektiviteten behöver större än 99% , den synliga ljustransmittansen måste uppfylla 18% -35% , anti-dimmbeläggning och andningsbar struktur som ISO-26-linsen ska uppfylla standarden för ISO-26-1..
Enligt experimentdata kommer bärnstens- eller kopparlinserna att öka hinderigenkänningsavståndet med 42 % jämfört med grå linser.
| Linsfärger |
Tillämpliga villkor | Funktioner | Rekommendera priser |
| Bärnsten/koppar | Molnigt/Snöigt/dimmigt | Förstärk det gul-orange spektrat och skärpa terrängkonturen | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Rose guld | Starkt ljus och skugga växlar | Förstärk detaljerna i de mörka områdena och lindra trötthet i ögonen | ★ ★ ★ ★ |
| Ljusgul | Snöstorm/sikt Mindre än 100 meter | Ultrahög kontrast, begränsad till låghastighetskörning |
★ ★ ★ |
| Monogrå | Långfärdskörning på en klar snöig slätt |
Återställ de verkliga färgerna | ★ ★ |
| ⚠ |
Blå lins/lila lins/mörkgrön lins | Förvrängning av färgerna på trafikljusen kommer att öka risken för snöblindhet | × |
Inlindad struktur
1. Frontramens sidovingskydd måste överstiga 70 %.
2. Se till att det horisontella synfältet är större än 120 grader.
Antisladd design
1. Noskuddar av silikon eller gummi, som med konkava och konvexa halkskyddsmönster blir bättre.
2. Böjd krokdesign i änden av skalmarna.
Antifrysmaterial
1. Grilamid TR90 kommer att vara det bästa materialet för glasögonstruktur.
2. Polykarbonatlins eller TAC-polariserad lins är lämpligare än andra material.
Anti-dimma
1. Hydrofob beläggning för innerlinsen.
2. Ventilationsspåret på toppramen balanserar temperaturen mellan inne och ute.
Förutom kraven på linsfärgerna har materialen och formerna på ramstrukturen också stela standarder.
* Hur väljer man körsolglasögonen i dimmigt väder?
Kärnkravet för solglasögon när man kör i dimmigt väder är att förbättra den visuella kontrasten och förhindra att linserna ökar mörkret, för att sedan göra synen klarare och öka säkerhetsfaktorerna under körningen.
Linsfärgerna och linsbeläggningen är nyckeln till solglasögonen som används för att köra i dimmiga väderförhållanden. Linserna är belagda med flerlagers AR-beläggning kan effektivt minska den interna reflektionen och instrumentbrädans reflektion.
Enligt tysk TÜV- certifiering ökar de ljusgula linserna vägmärkets igenkänningsavstånd med upp till 40 % i dimmigt väder.
| Linsfärger | Optikprinciper | Tillämpligt väder | Transmittanshastighet |
| Ljusgul | Filtrera det blåvioletta ljuset och förbättra våglängden för rött ljus | Tjock-dimmigt | 70 % - 85 % |
| Bärnsten | Förbättra kontrasten hos orange och gula föremål | Lätt dimmigt | 50 % - 65 % |
| Ljus roséguld | Balansera färg och ljusstyrka | Smoggy på natten | Större än 80 % |
* Hur väljer man körsolglasögonen på natten?
Miljön för nattkörning är mer okontrollerbar jämfört med andra extrema väderförhållanden. Förutom det svaga ljuset är det också nödvändigt att ta itu med det plötsliga uppkomsten av starkt ljus, helljusarna. När de kör i de livliga stadsområdena kommer förare att möta situationen med överdrivet ljus och olika ljusföroreningar som stör siktlinjen.
Om vi fortfarande använder de vanliga solglasögonen på natten när vi kör, kommer det att minska ljusstyrkan rejält och äventyra säkerheten. Så det är verkligen viktigt att välja ett professionellt solglasögon som används på natten. De certifierade solglasögonen för nattkörning bör uppfylla standarderna i EN ISO 12312-7 och ANSI Z80.7.
| Linsfärger | Optikprinciper | Tillämpliga scenarier | Transmittanshastighet |
| Professionell ljusgul lins | Filtrera det blåvioletta ljuset i svagt upplyst väder, förbättra det gulgröna spektrumet |
Motorväg med motsatt helljus | 88 % |
| Fotokrom gul lins | Linsens färg kommer att vara transparent i svagt ljus.
Linsens färg blir gul på 3-4 sekunder när den exponeras av billjusen. |
En regnig natt med markreflektion | 75 % - 85 % |
| Antireflex transparent lins | Flerskikts AR-beläggning för att förbättra överföringshastigheten. |
Stad på natten med stark ljusförorening |
98 % |