Visninger: 0 Forfatter: Nettsted redaktør Publiser tid: 2025-06-20 Opprinnelse: Nettsted
Når det gjelder solbriller, tror mange ubevisst at det bare er et slags fasjonabelt tilbehør for daglige antrekk, og ett par solbriller vil bli brukt i ethvert miljø. Egentlig vil det utgjøre visse sikkerhetsrisikoer ved denne typen oppførsel, for eksempel en oppførsel som er nært knyttet til dagliglivet og oppstår hver dag, som kjører biler til et sted.
Vi vil møte alle slags forskjellige værforhold, en gang det ekstreme været som kraftig regn, tåke, snøstorm, hagl, sandstorm, tyfon og orkan. Derfor er det viktig å ta hensyn til solbrillene som er slitt mens du kjører, og vi anbefaler å bruke solbriller i forskjellige funksjoner når du er i forskjellige miljøer for å bedre beskytte øynene, forbedre den visuelle klarheten og komforten og gjøre kjøringen tryggere.
Så, hvordan velger du riktige solbriller under forskjellige forhold?
* Hvordan velge solbriller for å kjøre i snøvær?
Når du velger solbriller for snøsyn, er det nødvendig å håndtere den sterke ultrafiolette refleksjonen , vanligvis kan refleksjonsevnen til snø nå opp til 80%, dobbelt enn normalt vær. Snøværet er også miljøene med lav kontrast , det blendende lyset vil dobles og linsene vil tåke opp. Så kravene til anti-fog, anti-slip og påvirkningsmotstand bør også ta hensyn til.
Vi bør velge forskjellige farger på linsen under forskjellige værforhold, fordi forskjellige fargelinser er designet for å tilpasse seg forskjellige lys -encironments. Funksjonene til solbriller-objektivet som passer for kjøring må 100% UV400-beskyttelse , infrarød filtrering, lagt til de høye presisjonspolariserende lagene som polariseringseffekten trenger større enn 99% , den synlige lystransmittansen trenger å oppfylle 18% -35% anti-fog-belegg og pustende struktur , anti-fog-belegg og pustende struktur som linjene skulle oppfylle 18% -35% antho-fog-belegg og pustende struktur som linjene skal oppfylle 18% -35% antho-fog-belegg og pustende struktur som skal oppfylle som linjene bør oppfylle standarden av ISO 185- fog-belegg og pustende struktur som linjene bør oppfylle 18% -35% .
I følge eksperimentelle data vil rav- eller kobberlinser øke hindringsgjenkjenningsavstanden med 42% sammenlignet med grå linser.
| Linsefarger |
Gjeldende forhold | Funksjoner | Anbefaler priser |
| Amber/kobber | Skyet/snødekt/tåkete | Forbedre det gul-oransje spekteret som skjerper terrengkonturen | ★ ★★ ★ ★ |
| Rosegull | Sterkt lys og skygge veksler | Forbedre detaljene i de mørke områdene og avlaste utmattetheten | ★ ★ ★ ★ |
| Lys gul | Snøstorm/synlighet mindre enn 100 meter | Ultrahøy kontrast, begrenset til lavhastighets kjøring |
★ ★ ★ |
| Mono Grey | Langdistanse kjøring på en klar snødekt slette |
Gjenopprett de sanne fargene | ★ ★ |
| ⚠ |
Blå linse/lilla linse/mørkegrønn linse | Å forvrenge fargene på trafikklysene, vil øke Rist of Snow Blindness | × |
Innpakket struktur
1. Sidevingeskjerming av frontramme må overstige 70%.
2. Forsikre deg om at det horisontale synsfeltet er større enn 120 grader.
Antiskid design
1. Silikon- eller gummi neseputer, som med konkave og konvekse anti-sklisikre mønstre vil være bedre.
2. Buet krokdesign på slutten av templene.
Anti-frysende materialer
1. Grilamid TR90 vil være det beste materialet for brillerstruktur.
2. Polykarbonatlinser eller TAC polarisert linse er mer egnet enn andre materialer.
Anti-fog
1. Hydrofobt belegg for indre linse.
2. Ventilasjonssporet på topprammen vil balansere temperaturen mellom innsiden og utsiden.
Ved siden av kravene til linsefargene har materialene og formene på rammestrukturen også stive standarder.
* Hvordan velge de kjørende solbrillene i tåkete vær?
Kjernenes etterspørsel fra solbriller når du kjører i tåkete vær, forbedrer den visuelle kontrasten og forhindrer at linsene legger til svakhet, for deretter å gjøre synet tydeligere og øke sikkerhetsfaktorene under kjøringen.
Linsefargene og linsebelegget er den viktigste importen for solbrillene som brukes til å kjøre i de tåkete værforholdene. Linsene er belagt med flerlags AR-belegg kan redusere den indre refleksjonen og påpaktet på nytt.
I følge den tyske TüV -sertifiseringen øker de knallgule linser veiskiltgjenkjenningsavstanden med opptil 40% i tåkete vær.
| Linsefarger | Optikkprinsipper | Gjeldende vær | Overføringshastighet |
| Lys gul | Filtrer det blå-fiolette lyset og forbedrer bølgelengden til rødt lys | Tykk-fargy | 70% - 85% |
| Rav | Forbedre kontrasten til oransje og gule gjenstander | Lett-fargy | 50% - 65% |
| Lett rosegull | Balansere fargen og lysstyrken | Smoggy om natten | Større enn 80% |
* Hvordan velge de kjørende solbrillene om natten?
Miljøet for nattkjøring er mer ukontrollerbart sammenlignet med andre ekstreme værforhold. I tillegg til det svake lyset, er det også nødvendig å håndtere det plutselige utseendet til sterkt lys, de høye bjelkene. Når du kjører i de travle byområdene, vil sjåførene oppfylle situasjonen for overdreven lys og forskjellige lysforurensninger som forstyrrer siktlinjen.
Hvis vi fremdeles bruker de vanlige solbrillene om natten når vi kjører, vil det redusere lysstyrken på alvor og sette sikkerheten i fare. Så det er veldig viktig å velge profesjonelle solbriller som brukes om natten. De sertifiserte solbrillene for nattkjøring skal oppfylle standardene for EN ISO 12312-7 og ANSI Z80.7.
| Linsefarger | Optikkprinsipper | Gjeldende scenarier | Overføringshastighet |
| Profesjonell lys gul linse | Filtrer det blåfiolette lyset i svakt opplyst vær, forbedrer det gulgrønne spekteret |
Motorvei med motsatte høye bjelker | 88% |
| Photochromic Yellow Lens | Linsefargen vil være gjennomsiktig i svak lys tilstand.
Linsefargen blir til gul på 3-4 sekunder når de blir utsatt for billysene. |
En regnfull natt med bakken refleksjon | 75% - 85% |
| Anti-Glare Transparent objektiv | Flerlags AR-belegg for å forbedre overføringshastigheten. |
By om natten med sterk lysforurensning |
98% |