การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2025-06-20 ที่มา: เว็บไซต์
เมื่อพูดถึงแว่นกันแดด หลายคนคิดโดยไม่รู้ตัวว่ามันเป็นเพียงเครื่องประดับที่ทันสมัยสำหรับการแต่งกายในชีวิตประจำวัน และแว่นกันแดดหนึ่งคู่ก็จะถูกนำมาใช้ในทุกสภาพแวดล้อม จริงๆ แล้วพฤติกรรมประเภทนี้จะมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น พฤติกรรมที่ใกล้ชิดกับชีวิตประจำวันและเกิดขึ้นทุกวัน เช่น การขับรถไปที่ไหนสักแห่ง
เราจะเผชิญกับสภาพอากาศที่แตกต่างกันทุกประเภท บางครั้งสภาพอากาศสุดขั้ว เช่น ฝนตกหนัก หมอก พายุหิมะ ลูกเห็บ พายุทราย ไต้ฝุ่น และพายุเฮอริเคน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องใส่ใจกับแว่นกันแดดที่สวมใส่ขณะขับรถ และเราแนะนำให้สวมแว่นกันแดดในการใช้งานที่แตกต่างกันเมื่อคุณอยู่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน เพื่อปกป้องดวงตาของคุณได้ดีขึ้น ปรับปรุงการมองเห็นที่ชัดเจนและสบายตา และเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ดังนั้นจะเลือกแว่นกันแดดสำหรับขับขี่ให้เหมาะสมในสภาวะต่างๆ ได้อย่างไร?

* วิธีเลือกแว่นกันแดดสำหรับการขับรถในสภาพอากาศที่มีหิมะตก?
เมื่อเลือกแว่นกันแดดสำหรับการขับรถบนหิมะ จำเป็นต้องรับมือกับ การสะท้อนของรังสีอัลตราไวโอเลตที่รุนแรง ซึ่งโดยปกติแล้วการสะท้อนแสงของหิมะอาจสูงถึง 80% ซึ่งมากกว่าสองเท่าของสภาพอากาศปกติ สภาพอากาศที่มีหิมะเป็น ที่มีคอนทราสต์ต่ำ สภาพแวดล้อม แสงที่แวววาว จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และเลนส์จะเกิดฝ้า ดังนั้นควรคำนึงถึงข้อกำหนดในการป้องกันฝ้า กันลื่น และทนต่อแรงกระแทกด้วย
เราควรเลือกเลนส์ที่มีสีต่างกันในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน เนื่องจากเลนส์ที่มีสีต่างกันได้รับการออกแบบมาให้ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของแสงที่แตกต่างกัน ฟังก์ชั่นของเลนส์แว่นกันแดดที่เหมาะกับการขับขี่จะต้อง ป้องกันรังสี UV400 ได้ 100% มีฟิลเตอร์อินฟราเรด เพิ่ม ชั้นโพลาไรซ์ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่ง ประสิทธิภาพโพลาไรเซชัน ต้องการมากกว่า 99% ค่า การส่งผ่านแสงที่มองเห็น ต้องมี , การเคลือบป้องกันฝ้า 18%-35% และ โครงสร้างระบายอากาศได้ ซึ่งเลนส์ควรเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 18526-4.
จากข้อมูลการทดลอง เลนส์สีเหลืองอำพันหรือทองแดงจะเพิ่มระยะการรับรู้สิ่งกีดขวางได้ 42% เมื่อเทียบกับเลนส์สีเทา
| สีของเลนส์ |
เงื่อนไขที่ใช้บังคับ | ฟังก์ชั่น | ราคาแนะนำ |
| อำพัน/ทองแดง | มีเมฆมาก/เต็มไปด้วยหิมะ/มีหมอกหนา | ปรับปรุงสเปกตรัมสีเหลืองส้ม และทำให้เส้นขอบของภูมิประเทศคมชัดขึ้น | ★ ★ ★ ★ ★ |
| โรสโกลด์ | แสงและเงาที่แข็งแกร่งสลับกัน | เพิ่มรายละเอียดในบริเวณที่มืดและบรรเทาอาการเมื่อยล้าของดวงตา | ★ ★ ★ ★ |
| สีเหลืองสดใส | พายุหิมะ/ทัศนวิสัยเล็กกว่า 100 เมตร | คอนทราสต์สูงพิเศษ จำกัดเฉพาะการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ |
★ ★ ★ |
| โมโน เกรย์ | การขับรถทางไกลบนที่ราบที่เต็มไปด้วยหิมะ |
คืนสีสันที่แท้จริง | ★ ★ |
| ⚠ |
เลนส์สีน้ำเงิน/เลนส์สีม่วง/เลนส์สีเขียวเข้ม | การบิดเบือนสีของสัญญาณไฟจราจรจะทำให้ตาบอดหิมะได้ | × |
โครงสร้างที่ห่อหุ้ม
1. แผ่นบังปีกด้านข้างของโครงหน้าต้องเกิน 70%
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมมองแนวนอนมีขนาดใหญ่กว่า 120 องศา
การออกแบบป้องกันการลื่นไถล
1. แป้นรองจมูกซิลิโคนหรือยางซึ่งมีรูปแบบกันลื่นแบบเว้าและนูนจะดีกว่า
2. ดีไซน์ตะขอโค้งที่ปลายขาแว่น

วัสดุป้องกันการแช่แข็ง
1. Grilamid TR90 จะเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับโครงสร้างแว่นตา
2. เลนส์โพลีคาร์บอเนตหรือเลนส์โพลาไรซ์ TAC มีความเหมาะสมมากกว่าวัสดุอื่น
ป้องกันหมอก
1. เคลือบ Hydrophobic สำหรับเลนส์ด้านใน
2. ร่องระบายอากาศที่โครงด้านบนจะปรับอุณหภูมิระหว่างภายในและภายนอกให้สมดุล

นอกจากข้อกำหนดสำหรับสีเลนส์แล้ว วัสดุและรูปทรงของโครงสร้างเฟรมยังมีมาตรฐานที่เข้มงวดอีกด้วย
* วิธีการเลือกแว่นกันแดดสำหรับขับขี่ในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา?
ความต้องการหลักของแว่นกันแดดเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่มีหมอกหนาคือการปรับปรุงคอนทราสต์ของภาพและป้องกันไม่ให้เลนส์เพิ่มความมืด จากนั้นทำให้การมองเห็นชัดเจนขึ้นและเพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยในระหว่างการขับขี่
สีของเลนส์และการเคลือบเลนส์เป็นสิ่งสำคัญสำหรับแว่นกันแดดที่ใช้ในการขับขี่ในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา เลนส์เคลือบด้วย การเคลือบ AR หลายชั้น สามารถลดการสะท้อนภายในและการสะท้อนของแผงหน้าปัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตาม การรับรอง ของ TÜV ของเยอรมนี เลนส์สีเหลืองสดใสจะเพิ่มระยะการจดจำป้ายถนนได้สูงสุดถึง 40% ในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา
| สีของเลนส์ | หลักการทัศนศาสตร์ | สภาพอากาศที่ใช้งานได้ | อัตราการส่งผ่าน |
| สีเหลืองสดใส | กรองแสงสีน้ำเงิน-ม่วงและเพิ่มความยาวคลื่นของแสงสีแดง | มีหมอกหนา | 70% - 85% |
| อำพัน | ปรับปรุงคอนทราสต์ของวัตถุสีส้มและสีเหลือง | มีหมอกจางๆ | 50% - 65% |
| ไลท์โรสโกลด์ | ปรับสมดุลสีและความสว่าง | หมอกควันในเวลากลางคืน | ใหญ่กว่า 80% |

* วิธีการเลือกแว่นกันแดดสำหรับขับขี่ตอนกลางคืน?
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ตอนกลางคืนนั้นไม่สามารถควบคุมได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับสภาพอากาศที่รุนแรงอื่นๆ นอกจากแสงสลัวแล้ว ยังจำเป็นต้องจัดการกับแสงจ้าที่ปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันซึ่งก็คือไฟสูงอีกด้วย เมื่อขับขี่ในเขตเมืองที่พลุกพล่าน ผู้ขับขี่จะต้องเผชิญกับสถานการณ์แสงที่มากเกินไปและมลพิษทางแสงต่างๆ ที่รบกวนการมองเห็น
หากเรายังใช้แว่นกันแดดธรรมดาในเวลากลางคืนขณะขับรถ จะลดความสว่างลงอย่างมากและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย ดังนั้นการเลือกแว่นกันแดดแบบมืออาชีพที่ใช้ในเวลากลางคืนจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก แว่นกันแดดที่ได้รับการรับรองสำหรับการขับรถตอนกลางคืนควรเป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 12312-7 และ ANSI Z80.7.
| สีของเลนส์ | หลักการทัศนศาสตร์ | สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง | อัตราการส่งผ่าน |
| เลนส์สีเหลืองสดใสระดับมืออาชีพ | กรองแสงสีน้ำเงิน-ม่วงในสภาพอากาศที่มีแสงน้อย เสริมสเปกตรัมสีเหลือง-เขียว |
ทางหลวงที่มีไฟสูงตรงข้าม | 88% |
| เลนส์โฟโตโครมิกสีเหลือง | สีของเลนส์จะโปร่งใสในสภาพแสงสลัว
สีของเลนส์จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองใน 3-4 วินาทีเมื่อโดนไฟรถยนต์ |
คืนฝนตกพร้อมเงาสะท้อนบนพื้น | 75% - 85% |
| เลนส์ใสป้องกันแสงสะท้อน | การเคลือบ AR หลายชั้นเพื่อปรับปรุงอัตราการส่งผ่าน |
เมืองในเวลากลางคืนที่มีมลพิษทางแสงรุนแรง |
98% |