Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 20-06-2025 Nguồn gốc: Địa điểm
Khi nhắc đến kính râm, nhiều người trong tiềm thức nghĩ rằng nó chỉ là một loại phụ kiện thời trang cho trang phục hàng ngày, một cặp kính râm sẽ dùng được trong bất kỳ môi trường nào. Trên thực tế, loại hành vi này sẽ tiềm ẩn những rủi ro về an toàn nhất định, ví dụ như hành vi liên quan mật thiết đến cuộc sống hàng ngày và diễn ra hàng ngày đó là lái ô tô đi đâu đó.
Chúng ta sẽ gặp phải tất cả các loại điều kiện thời tiết khác nhau, đôi khi là thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn, sương mù, bão tuyết, mưa đá, bão cát, bão và cuồng phong. Do đó, điều cần thiết là phải chú ý đến kính râm đeo khi lái xe và chúng tôi khuyên bạn nên đeo kính râm với các chức năng khác nhau khi bạn ở trong các môi trường khác nhau để bảo vệ mắt tốt hơn, cải thiện tầm nhìn rõ ràng và thoải mái cũng như giúp lái xe an toàn hơn.
Vậy làm thế nào để chọn được kính râm lái xe phù hợp trong các điều kiện khác nhau?
* Cách chọn kính râm khi lái xe trong thời tiết có tuyết?
Khi chọn kính râm để lái xe trên tuyết, cần phải xử lý khả năng phản xạ tia cực tím mạnh , thông thường độ phản xạ của tuyết có thể lên tới 80%, gấp đôi so với thời tiết bình thường. Thời tiết tuyết cũng là môi trường có độ tương phản thấp , ánh sáng chói sẽ tăng gấp đôi và ống kính sẽ bị sương mù. Vì vậy, yêu cầu về khả năng chống sương mù, chống trơn trượt và chống va đập cũng cần được tính đến.
Chúng ta nên chọn các màu tròng kính khác nhau trong các điều kiện thời tiết khác nhau, vì các tròng kính có màu khác nhau được thiết kế để thích ứng với các môi trường ánh sáng khác nhau. Các chức năng của tròng kính râm phù hợp cho việc lái xe phải bảo vệ 100% tia UV400 , lọc hồng ngoại, bổ sung các lớp phân cực có độ chính xác cao mà hiệu suất phân cực cần lớn hơn 99% , độ truyền ánh sáng nhìn thấy cần đáp ứng , lớp phủ chống sương mù 18% -35% và cấu trúc thoáng khí mà thấu kính phải đáp ứng tiêu chuẩn ISO 18526-4.
Theo dữ liệu thử nghiệm, thấu kính màu hổ phách hoặc đồng sẽ tăng khoảng cách nhận biết chướng ngại vật lên 42% so với thấu kính màu xám.
| Màu ống kính |
Điều kiện áp dụng | Chức năng | Khuyến nghị giá |
| Hổ phách/Đồng | Mây/Tuyết/Sương mù | Tăng cường quang phổ màu vàng cam và làm sắc nét đường viền địa hình | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Vàng hồng | Thay thế ánh sáng và bóng tối mạnh mẽ | Tăng cường chi tiết ở vùng tối và giảm mỏi mắt | ★ ★ ★ ★ |
| Màu vàng tươi | Bão tuyết/Tầm nhìn nhỏ hơn 100 mét | Độ tương phản cực cao, hạn chế khi lái xe tốc độ thấp |
★ ★ ★ |
| Màu xám đơn sắc | Lái xe đường dài trên đồng bằng tuyết trong |
Khôi phục lại màu sắc trung thực | ★ ★ |
| ⚠ |
Ống kính màu xanh / Ống kính màu tím / Ống kính màu xanh đậm | Làm sai lệch màu sắc của đèn giao thông sẽ làm tăng nguy cơ mù tuyết | × |
Cấu trúc bọc
1. Độ che chắn cánh bên của khung trước cần vượt quá 70%.
2. Đảm bảo trường nhìn ngang lớn hơn 120 độ.
Thiết kế chống trượt
1. Miếng đệm mũi bằng silicon hoặc cao su, có họa tiết chống trượt lõm và lồi sẽ tốt hơn.
2. Thiết kế móc cong ở cuối càng kính.
Vật liệu chống đóng băng
1. Grilamid TR90 sẽ là chất liệu tốt nhất để làm cấu trúc kính mắt.
2. Thấu kính Polycarbonate hoặc thấu kính phân cực TAC phù hợp hơn các vật liệu khác.
Chống sương mù
1. Lớp phủ kỵ nước cho thấu kính bên trong.
2. Rãnh thông gió ở khung trên sẽ cân bằng nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài.
Bên cạnh những yêu cầu về màu sắc tròng kính, chất liệu và hình dáng kết cấu khung cũng có những tiêu chuẩn khắt khe.
* Cách chọn kính râm lái xe trong thời tiết sương mù?
Nhu cầu cốt lõi của kính râm khi lái xe trong thời tiết sương mù là cải thiện độ tương phản thị giác và ngăn ống kính tăng thêm độ mờ, sau đó giúp tầm nhìn rõ hơn và tăng hệ số an toàn trong quá trình lái xe.
Màu sắc của tròng kính và lớp phủ tròng kính là những yếu tố quan trọng đối với kính râm dùng để lái xe trong điều kiện thời tiết sương mù. Các thấu kính được phủ lớp phủ AR nhiều lớp có thể làm giảm phản xạ bên trong và phản xạ bảng điều khiển một cách hiệu quả.
Theo chứng nhận TÜV của Đức , thấu kính màu vàng sáng giúp tăng khoảng cách nhận biết biển báo đường bộ lên tới 40% trong thời tiết sương mù.
| Màu ống kính | Nguyên lý quang học | Thời tiết áp dụng | Tỷ lệ truyền |
| Màu vàng tươi | Lọc ánh sáng xanh tím và tăng cường bước sóng của ánh sáng đỏ | sương mù dày đặc | 70% - 85% |
| Hổ phách | Cải thiện độ tương phản của các vật thể màu cam và màu vàng | Có sương mù nhẹ | 50% - 65% |
| Vàng hồng nhạt | Cân bằng màu sắc và độ sáng | Sương mù về đêm | Lớn hơn 80% |
* Cách chọn kính râm lái xe vào ban đêm?
Môi trường lái xe ban đêm khó kiểm soát hơn so với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt khác. Ngoài ánh sáng mờ, cũng cần phải xử lý sự xuất hiện đột ngột của ánh sáng mạnh, chùm sáng cao. Khi lái xe trong các khu đô thị sầm uất, người lái xe sẽ gặp phải tình trạng ánh sáng quá mức và nhiều loại ô nhiễm ánh sáng khác nhau cản trở tầm nhìn.
Nếu chúng ta vẫn sử dụng kính râm thông thường vào ban đêm khi lái xe sẽ làm giảm độ sáng nghiêm trọng và gây nguy hiểm cho sự an toàn. Vì vậy, điều thực sự quan trọng là chọn một chiếc kính râm chuyên nghiệp để sử dụng vào ban đêm. Kính râm được chứng nhận để lái xe ban đêm phải đáp ứng các tiêu chuẩn EN ISO 12312-7 và ANSI Z80.7.
| Màu ống kính | Nguyên lý quang học | Kịch bản áp dụng | Tỷ lệ truyền |
| Ống kính màu vàng sáng chuyên nghiệp | Lọc ánh sáng xanh tím trong thời tiết thiếu sáng, tăng cường phổ màu vàng xanh |
Đường cao tốc có dầm cao đối diện | 88% |
| Ống kính quang điện màu vàng | Màu sắc của ống kính sẽ trong suốt trong điều kiện ánh sáng mờ.
Màu ống kính sẽ chuyển sang màu vàng sau 3-4 giây khi tiếp xúc với đèn xe. |
Một đêm mưa với sự phản chiếu của mặt đất | 75% - 85% |
| Ống kính trong suốt chống chói | Lớp phủ AR nhiều lớp để cải thiện tốc độ truyền qua. |
Thành phố về đêm ô nhiễm ánh sáng mạnh |
98% |